軸承的發(fā)展歷程（國(guó)際篇）

軸承的發(fā)展歷程（國(guó)際篇）

講到軸承的起源，這個(gè)得追溯到古埃及時(shí)期了。

早期的直線運(yùn)動(dòng)軸承形式，就是一排在撬板下放置一排木桿。這個(gè)技術(shù)或許可以追溯到修建吉薩大金字塔的時(shí)候，雖然還沒(méi)有明確的證據(jù)。現(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)軸承使用的是用一種工作原理，只不過(guò)有時(shí)用球代替滾子。

初創(chuàng)期

從重載車輪軸和機(jī)床主軸到精密的鐘表零件，很多場(chǎng)合都需要旋轉(zhuǎn)軸承。

最簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個(gè)夾在車輪和輪軸之間的襯套。

這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個(gè)滾動(dòng)體就像一個(gè)單獨(dú)的車輪。最早投入使用的帶有保持架的滾動(dòng)軸承是鐘表匠約翰·哈里森于1760年為制作H3計(jì)時(shí)計(jì)而發(fā)明的。

17世紀(jì)，伽利略對(duì)“固定球”的，或者“籠裝球”的球軸承做過(guò)最早的描述。隨后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，在機(jī)器上安裝軸承一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。第一個(gè)關(guān)于球溝道的專利是1794年，威爾士卡馬森的一個(gè)叫菲利普·沃恩的鐵器制造商用滾珠軸承作為四輪馬車的車軸軸承，直到19世紀(jì)的50年代和60年代，人們將滾珠軸承廣泛使用在兒童玩的旋轉(zhuǎn)木馬，螺旋槳軸，軍艦上的機(jī)槍轉(zhuǎn)塔，扶手椅和自行車等器械的軸上。

1883年，FAG創(chuàng)始人弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張。奠定了創(chuàng)建獨(dú)立的軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。

1895年，亨利·鐵姆肯設(shè)計(jì)出第一個(gè)圓錐滾子軸承，三年后獲得了專利并成立Timken（鐵姆肯）公司。

1907年，SKF軸承工廠的斯文·溫奎斯特設(shè)計(jì)了最早的現(xiàn)代自調(diào)心球軸承。

成長(zhǎng)期

當(dāng)時(shí)，軸承發(fā)明雖然已有一段時(shí)間，而軸承的工業(yè)化生產(chǎn)則從無(wú)到有，剛剛起步，相當(dāng)幼稚

兩次世界大戰(zhàn)刺激了軍事工業(yè)的發(fā)展，軸承軍事工業(yè)中的地位日益顯著，加之科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，一戰(zhàn)后的短暫穩(wěn)定和二戰(zhàn)中的軍火急需，促使世界軸承工業(yè)迅速成長(zhǎng)，軸承品種增加，廣泛用于汽車、飛機(jī)、坦克裝甲車、機(jī)床、儀器、儀表、自行車、縫紉機(jī)等眾多領(lǐng)域。

第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，隨著戰(zhàn)爭(zhēng)手段的現(xiàn)代化，以及人們對(duì)軸承的認(rèn)識(shí)和重視，各個(gè)國(guó)家都急需軸承，急盼建立軸承工業(yè)，一大批軸承廠在各國(guó)先后出現(xiàn)。

僅從盟軍對(duì)德國(guó)納粹進(jìn)行打擊時(shí)的選點(diǎn)情況，便可見(jiàn)一斑。

大規(guī)模集群轟炸，一舉摧垮敵人士氣和經(jīng)濟(jì)，是第二次世界大戰(zhàn)的典型戰(zhàn)術(shù)。德國(guó)本土打擊目標(biāo)時(shí)，盟軍認(rèn)為，要削弱敵人的戰(zhàn)斗力，必須對(duì)德國(guó)的潛艇制造廠及基地、飛機(jī)制造廠、軸承廠、煉油廠、合成橡膠廠和車輛等進(jìn)行重點(diǎn)轟炸。軸承廠定為重點(diǎn)轟炸目標(biāo)德國(guó)軸承廠集中的施魏恩浮特小城，1943年8月和10月兩次遭到大規(guī)模轟炸。

執(zhí)行轟炸任務(wù)的是美國(guó)王牌空八軍。納粹德國(guó)軍需部長(zhǎng)阿爾貝特·舒培承認(rèn)，8月的轟炸使德國(guó)軸承產(chǎn)量下降了38%，而10月轟炸的結(jié)果則使軸承企業(yè)65%遭到破壞。

發(fā)展期

隨著航空航天、電子計(jì)算機(jī)、光電磁儀器、精密機(jī)械等高新技術(shù)的飛速發(fā)展，體現(xiàn)當(dāng)代科技水平的世界軸承工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全面革新制造技術(shù)，迅速發(fā)展品種，大力提高性能、精度，日益成熟完善的歷史新時(shí)期。

這個(gè)時(shí)期軸承品種應(yīng)有盡有，用途包羅萬(wàn)象，目前軸承品種數(shù)以萬(wàn)計(jì)，特大型軸承大到38米，微型軸承小到零點(diǎn)幾毫米，即有傳統(tǒng)單列、雙列、多列球軸承、滾子軸承、滾針軸承、圓錐軸承、更有無(wú)潤(rùn)滑軸承、自潤(rùn)滑軸承、角接觸軸承、傳器軸承、萬(wàn)向節(jié)軸承、超薄壁軸承、輪轂單元軸承、空氣軸承、直線軸承、超導(dǎo)軸承、磁浮軸承等等。

軸承工業(yè)已經(jīng)大成氣候，作為零部件的小小軸承已經(jīng)擁有獨(dú)占一隅、頗具規(guī)模、不容小視的一方市場(chǎng)，軸承貿(mào)易迎來(lái)了鼎盛時(shí)期。

（來(lái)源:軸承雜志社）

軸研所公眾號(hào) 軸承雜志社公眾號(hào)

各類機(jī)械潤(rùn)滑脂的選擇與使用

軸承防銹——成品軸承的清洗、封存和防銹油的特性

軸承的發(fā)展歷程（國(guó)際篇）

熱門文章

最新資訊

相關(guān)新聞

相關(guān)產(chǎn)品