從進出口貿易額來看，中國軸承外貿市場持續保持貿易順差，但對比軸承進出口均價來看，近幾年我國進口軸承單價約是出口軸承單價的兩倍左右，整體反映出中國軸承工業大而不強，高端市場進口依賴度較高。

持續保持貿易順差

2017—2020年，我國軸承行業進出口總額呈現波動變化態勢，2018年為最高值，實現進出口總額95.90億美元和貿易順差20.20億美元;2019年由于受到中美貿易摩擦等因素的影響，我國軸承行業進出口總額和貿易逆差均呈現下降趨勢;

到2020年受疫情影響，出口市場收縮而進口市場有所增長，行業進出口總額和貿易逆差分別為92億美元和4.68億美元。2021年第一季度行業進出口持續保持貿易順差1.34億美元。

注：2017-2020年為中國軸承工業協會數據，2021年為海關總署數據，兩者統計口徑略有差別。

出口市場緩慢收窄

從出口數量來看，2016-2020年中國軸承出口數量呈現先增長后下降的變化態勢。2019年受全球宏觀經濟下行、國際貿易壁壘影響，出口數量同比下降4.7%;2020年，受疫情影響國外市場需求持續低迷，全國出口軸承58.81億套，比2019年同期下降0.1%。

從出口總額來看，2016-2020年中國軸承出口總額也呈現先增長后下降的變化態勢。2020年，受疫情影響全國出口軸承58.81億套，比2019年同期下降0.1%。

高端市場依賴進口

從進口數量來看，2016-2020年中國軸承進口數量波動變化。自2018年開始全國進口數量有所下滑，到2020年全國進口軸承25.18億套，同比增長12.8%。

從進口總額來看，2016-2020年中國軸承進口金額，按照可比口徑，整體呈現逐年增長趨勢。到2020年，全國軸承進口總額43.66億元，同比增長19.78%。

一方面是我國經濟結構轉型帶動了高端軸承的進口市場需求，另一個重要原因是由我國臺灣地區進口的滾珠絲杠等直線運動滾動支承類軸承，2020年我國海關首次將其列入滾動軸承，拉高了進口軸承用匯9.27個百分點。

對比軸承進出口均價來看，2016-2020年我國進口軸承單價約是出口軸承單價的兩倍左右。另外，自2017年開始，進口軸承單價整體呈現逐年增長態勢，出口軸承單價波動下降。反映出國內高端軸承市場主要依賴進口，整體軸承產能呈現結構性緊缺的特征。

行業發展趨勢分析

目前，我國是軸承生產大國，但并不是強國。自十九大以后，振興制造業已上升為國家戰略，實施中國制造2025，實施工業強基工程，發展新模式、新業態，實現新舊動能轉換是軸承行業面臨的重要任務。這對軸承行業來說，既是機遇，也是挑戰。

國內軸承制造企業應抓住機遇，積極研發高端軸承新品種，高質量、高性能的高端軸承搶占發展機遇。提升我國軸承產品質量和品牌知名度，加大軸承出口市場的占有率，實現進口替代是行業未來發展的主要趨勢。

（來源：前瞻經濟學人）

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